by Roberto M.
Para que serve o cinto de segurança do carro? Como usar o cinto de segurança corretamente? Como saber se o cinto está em ordem? Quem deve usar o cinto de segurança?
O cinto de segurança serve para limitar a movimentação dos ocupantes de um veículo no momento de um acidente ou quando acontecer uma freada brusca.
O cinto impede o choque das pessoas com as partes internas do veículo. Impede também que os passageiros sejam lançados para fora do carro. Isso reduz a gravidade das possíveis lesões.
Para garantir a efetividade das funções do cinto de segurança, todos os ocupantes do veículo devem usá-lo (inclusive os do banco traseiro), mesmo as gestantes e as crianças acima de dez anos.
A Resolução nº 277 do Conselho Nacional de Trânsito – CONTRAN de 28 de maio de 2008 dispõe sobre o transporte de menores de 10 anos e a utilização de dispositivo de retenção. Ver a íntegra dessa resolução no site do Denatran.
Os cintos de segurança devem estar a qualquer momento em bom estado de conservação. Para isso é bom fazer rotineiramente uma inspeção:
- Verificar se não existem cortes no cinto, para que eles não se rompam numa emergência;
- Conferir se não existem dobras que impeçam a perfeita elasticidade;
- Testar o sistema de travas para ver se o funcionamento está perfeito;
- Verificar se os cintos dos bancos de trás estão disponíveis para que os passageiros possam utilizá-los.
Os cintos não devem ser usados de qualquer maneira. Para total segurança e efetivo funcionamento eles devem ser usados corretamente:
- Ajustar firmemente ao corpo, sem deixar nenhuma folga;
- A faixa inferior deverá ficar abaixo do abdome, principalmente para as gestantes;
- A faixa transversal deve ficar sobre o ombro, atravessando o peito, sem tocar o pescoço;
- Presilhas não devem ser usadas, pois elas anulam os efeitos do cinto;
- O cinto de segurança é de utilização individual. Transportar criança no colo, ambos com o mesmo cinto, poderá acarretar lesões graves e até a morte da criança. Normalmente não se tem noção do que é o impacto numa colisão. Bater a 80 Km/h em um obstáculo fixo é a mesma coisa que cair do nono andar de um prédio.
Bibliografia: Direção Defensiva (Denatran/Ministério das Cidades - Fundação Carlos Chagas)
O cinto de segurança serve para limitar a movimentação dos ocupantes de um veículo no momento de um acidente ou quando acontecer uma freada brusca.
O cinto impede o choque das pessoas com as partes internas do veículo. Impede também que os passageiros sejam lançados para fora do carro. Isso reduz a gravidade das possíveis lesões.
Para garantir a efetividade das funções do cinto de segurança, todos os ocupantes do veículo devem usá-lo (inclusive os do banco traseiro), mesmo as gestantes e as crianças acima de dez anos.
A Resolução nº 277 do Conselho Nacional de Trânsito – CONTRAN de 28 de maio de 2008 dispõe sobre o transporte de menores de 10 anos e a utilização de dispositivo de retenção. Ver a íntegra dessa resolução no site do Denatran.
Os cintos de segurança devem estar a qualquer momento em bom estado de conservação. Para isso é bom fazer rotineiramente uma inspeção:
- Verificar se não existem cortes no cinto, para que eles não se rompam numa emergência;
- Conferir se não existem dobras que impeçam a perfeita elasticidade;
- Testar o sistema de travas para ver se o funcionamento está perfeito;
- Verificar se os cintos dos bancos de trás estão disponíveis para que os passageiros possam utilizá-los.
Os cintos não devem ser usados de qualquer maneira. Para total segurança e efetivo funcionamento eles devem ser usados corretamente:
- Ajustar firmemente ao corpo, sem deixar nenhuma folga;
- A faixa inferior deverá ficar abaixo do abdome, principalmente para as gestantes;
- A faixa transversal deve ficar sobre o ombro, atravessando o peito, sem tocar o pescoço;
- Presilhas não devem ser usadas, pois elas anulam os efeitos do cinto;
- O cinto de segurança é de utilização individual. Transportar criança no colo, ambos com o mesmo cinto, poderá acarretar lesões graves e até a morte da criança. Normalmente não se tem noção do que é o impacto numa colisão. Bater a 80 Km/h em um obstáculo fixo é a mesma coisa que cair do nono andar de um prédio.
Bibliografia: Direção Defensiva (Denatran/Ministério das Cidades - Fundação Carlos Chagas)
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