by Roberto M.
Em todos os veículos existem equipamentos e sistemas concebidos para evitar situações de perigo e aumentar a segurança de todos os usuários.
Deixar sempre esses equipamentos e sistemas em boas condições é de suma importância para que eles cumpram suas funções.
As peças e componentes se desgastam com o tempo e com o uso esse desgaste pode comprometer o funcionamento e a segurança do veículo.
As peças e componentes se desgastam com o tempo e com o uso esse desgaste pode comprometer o funcionamento e a segurança do veículo.
Para evitar isso, é necessário observar as especificações do fabricante (vida útil e durabilidade de cada componente) e criar o hábito de periodicamente fazer uma manutenção preventiva, respeitando sempre os prazos do manual do proprietário e usando profissionais habilitados.
Observar metodicamente o funcionamento do veículo seja pelas indicações do painel, ou por uma inspeção visual simples é imprescindível e os seguintes itens devem ser normalmente verificados:
Observar metodicamente o funcionamento do veículo seja pelas indicações do painel, ou por uma inspeção visual simples é imprescindível e os seguintes itens devem ser normalmente verificados:
- Olhar se o combustível indicado no painel é suficiente para chegar ao destino.
- Verificar o nível de óleo do freio, do motor e da direção hidráulica.
- Observar o nível de óleo do sistema de transmissão (câmbio) nos veículos de transmissão automática. Nos demais, olhar se não há vazamentos sob o veículo.
- Controlar o nível de água do radiador dos veículos refrigerados a água.
- Verificar se existe água no reservatório do sistema do limpador de pára-brisa.
- Trocar as palhetas do limpador de pára-brisa se estiverem ressecadas.
- Verificar o funcionamento do desembaçador dianteiro e, se existir, do desembaçador traseiro também.
- Observar visualmente se todos os faróis estão acendendo corretamente, tanto a luz baixa quanto a luz alta. Se não estiverem regulados, regulá-los através de profissionais habilitados.
- Inspecionar visualmente o funcionamento das lanternas dianteiras e traseiras, das luzes indicativas de direção, das luzes do freio e das luzes indicativas de ré.
- Calibrar os pneus periodicamente. Controlar seus desgastes e eventuais deformações.
- Inspecionar os cintos de segurança, verificar se não têm cortes, dobras e se as travas estão funcionando corretamente.
- Fazer revisões periódicas, de acordo com o manual do proprietário, da suspensão, direção e freios.
- Verificar o nível de óleo do freio, do motor e da direção hidráulica.
- Observar o nível de óleo do sistema de transmissão (câmbio) nos veículos de transmissão automática. Nos demais, olhar se não há vazamentos sob o veículo.
- Controlar o nível de água do radiador dos veículos refrigerados a água.
- Verificar se existe água no reservatório do sistema do limpador de pára-brisa.
- Trocar as palhetas do limpador de pára-brisa se estiverem ressecadas.
- Verificar o funcionamento do desembaçador dianteiro e, se existir, do desembaçador traseiro também.
- Observar visualmente se todos os faróis estão acendendo corretamente, tanto a luz baixa quanto a luz alta. Se não estiverem regulados, regulá-los através de profissionais habilitados.
- Inspecionar visualmente o funcionamento das lanternas dianteiras e traseiras, das luzes indicativas de direção, das luzes do freio e das luzes indicativas de ré.
- Calibrar os pneus periodicamente. Controlar seus desgastes e eventuais deformações.
- Inspecionar os cintos de segurança, verificar se não têm cortes, dobras e se as travas estão funcionando corretamente.
- Fazer revisões periódicas, de acordo com o manual do proprietário, da suspensão, direção e freios.
O hábito da manutenção preventiva e periódica do automóvel vai gerar economia e evitar muitos acidentes de trânsito.
Bibliografia: Direção Defensiva (Denatran/Ministério das Cidades - Fundação Carlos Chagas)
São raras as pessoas q fazem isso.
ResponderExcluirAki no Brasil o habito é " se num ta quebrado, rasgado ou furado, então lavou ta novo".
É mto importante fazer as manutenções de cabos, mangueiras, oleo e filtros. Se economiza e prolonga a vida util do carro e o motor!
o mais importante e a troca de óleo na hora certa com o óleo recomendado.
ResponderExcluirO Brasil é um dos poucos psise no mundo onde motor 16V e sinônimo mico.
Existem muito "mexanicos" e manutenção preventiva pra brasileiro é por gasolina no tanque.
Mecânica? Só quando o carro quebra, daí, o carro não presta.
Merecemos mesmo ter motores a AR.